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      熱搜關鍵詞:行星減速機齒輪聯軸器萬向軸聯軸器

      SHC(D)系列重載型萬向軸

      結構特點
      1、十字軸和軸承按低速、重載設計、耐沖擊;十字軸具有高疲勞強度
      2、零件運動接觸面全部為滾動摩擦、效率高
      3、萬向軸為模塊化結構,維修方便
      4、有特殊要求時、叉頭用高合金鍛件制造
      交變彎曲疲勞轉矩TDW(kN.m):115~25028
      最大工作傾角β(°):5°、10°
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      SHC(D)系列重載型萬向軸

      交變彎曲疲勞轉矩TDW(kN.m):115~25028

      最大工作傾角β(°):5°、10°

      ■ 應用領域 適用于各種重載、大沖擊機械 如:中寬厚板軋機 熱連軋粗軋機、穿管機、萬能軋機等

      結構特點

      ■  十字軸和軸承按低速、重載設計、耐沖擊;十字軸具有高疲勞強度

      ■  零件運動接觸面全部為滾動摩擦、效率高

      ■  萬向軸為模塊化結構,維修方便

      ■  有特殊要求時、叉頭用高合金鍛件制造

      SHC(D)系列重載型萬向軸

      性能參數

      聯軸器結構及參數
      SH結構1
      SH結構2

      重載萬向軸SH


      現場應用
      沙鋼第二套5000mm寬厚板軋機主傳動軸

      使用和維護
      萬向軸使用和維護

      基本原理

      萬向聯軸器由兩個萬向節和一根中間軸所構成,如下圖。


      為了使萬向軸能夠平穩運轉,要求主、從動軸角速度相等,即ω1=ω2,為此,必須滿足下列三個條件:

      a、中間軸兩端的叉頭位于同一相位;

      b、主、從動軸與中間軸的中心線在同一平面內;

      c、中間軸與主、從動軸間的軸線折角相等,即β1=β2。

      中間軸與主、從動軸的相互位置一般有Z型和W型兩種(見下圖)。一般情況下,并非總能做到β1=β2,系統設計工程師應盡可能做到在高轉矩和高轉速傳動的情況下,β1與β2的角度差應控制在Δβ=1°~ 1.5°;在低轉速應用狀態下,β1與β2的角度差應控制在Δβ=3°~ 5°。

      SHC(D)系列重載型萬向軸

      結構介紹

      1、根據工況要求的不同確定叉頭、十字軸和軸承的強度比例,以獲得最佳的使用效果;

      2、十字軸以軸肩通過推力軸承定位,以改善向心軸承的受力狀況和提高接觸面的耐磨性;

      3、根據工況要求的不同確定叉頭、十字軸和軸承的強度比例,以獲得最佳的使用效果;

      4、對軸承圓柱滾子接觸表面進行凸度修形,以避免其端部與滾道接觸時產生應力集中而損壞。


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